家里有异味怎么去除 室内异味去除方法大全
居住时间久了，家里总会出现一些异味，尤其是刚从外面进家门，开门总会闻到一些味道，让人感觉心情烦躁。家里有异味怎么去除呢？我们可以利...
文章目录
[+]
邻里单位是由美国人C·A·佩里提出的城市居住区规划理论，主要目的是在汽车交通发达的条件下，创造一个适合于生活的、设施完善的社区。 那么邻里单位到底是什么理论？基本原则是什么？设计原则有哪些？一起来看看吧。
一、邻里单位是什么
邻里单位由C·A·佩里提出，其目的是要在汽车交通开始发达的条件下，创造一个适合于居民生活的、舒适安全的和设施完善的居住社区环境。
邻里单位是城市居住区规划中的一种结构形式，主张扩大原来较小的住宅街坊，以城市干道所包围的区域作为基本单位，建成具有一定人口规模和用地面积的“邻里”。是为了适应现代城市因机动交通，带来的规划结构的变化，改变过去住宅区结构从属于道路划分而提出的一种新的居住区规划理论。
产生背景：20世纪 20年代城市道路上机动交通日益增长，车祸经常发生，严重威胁老弱及儿童穿越街道，以及交叉口过多和住宅朝向不好等问题，要求在较大范围内统一规划居住区，使每一个“邻里单位”成为组成居住的“细胞”，并把居住区的安静、朝向、卫生和安全置于重要位置。
二、邻里单位的基本原则
1、规模（Size）：一个居住单位的开发应当提供满足一所小学的服务人口所需要的住房，它的实际面积则由它的人口密度所决定。
2、边界（Boundaries）：邻里单位应当以城市的主要交通干道为边界，这些道路应当足够的宽以满足交通通行的需要，避免汽车从居住单位内穿越。
3、开放空间（OpenSpace）：应当提供小公园和娱乐空间的系统，它们被计划用来满足特定邻里的需要。
4、机构用地（InstitutionSites）：学校和其他机构的服务范围应当对应于邻里单位的界限，它们应该适当地围绕着一个中心或公地进行成组布置。
5、地方商业（LocalShops）：与服务人口相适应的一个或更多的商业区应当布置在邻里单位的周边，最好是处于道路的交叉处或相邻邻里的商业设施共同组成商业区。
6、内部道路系统（InternalstreetSys-tem）：邻里单位应当提供特别的街道系统，每一条道路都要与它可能承载的交通量相适应，整个街道网要设计得便于单位内的运行同时又能阻止过境交通的使用。
三、邻里单位的设计原则
1、优先考虑公共空间和公共建筑部分，并把公共空间、绿地、广场作为邻里中心。
2、对于内部交通，该模式主张设置较密的方格网状道路系统，街道不宜过宽，主干道宽度在10米左右，标准街道在7米左右。较多的道路联结节点和较窄的路宽可有效降低行车速度，从而营造利于行人和自行车的交通环境。 3、TND模式强调社区的紧凑度，强调土地和基础设施的利用效率，通过适度提高建筑容积率降低开发成本和“浓缩”税源。 4、在户型设计上，TND模式还侧重考虑住宅的多样性和拓展性，通过提供不同建筑面积、不同户型、不同价格的多样性住宅，利用总价的过滤效应，让更多低收入的家庭能够支付得起。 5、在建筑风格上，TND模式强调要尊重地方传统。 6、以五分钟步行为规模，以及居住、工作、购物、就学、宗教活动与娱乐等多功能的混合。
以上就是邻里单位及基本原则、设计原则的介绍。更多地产专题相关知识，欢迎关注地产文库。
相关资料：
城市居住区规划原理（22页）.ppt
城市居住区规划设计规范解读（96页）.pptx
城市规划师系列培训课件：城市居住区规划（141页）.ppt
住宅居住区建筑规划设计方案.pdf
居住区详细规划文本说明书（85页）.doc本文转载自互联网，如有侵权，联系删除
