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近日，贵阳机务段动车组司机杨勇乘坐贵阳北至广州南的D2809次列车。经过车载数据分析，5秒内采取紧急制动措施，驾驶员杨勇在关键时刻发现线路异常。5秒内采取紧急制动措施，列车滑行900多米。在杨勇生命中的最后一次刹车后，列车上乘客的安全得到了保障，他不幸去世了。6月5日，牺牲的D2809驾驶员杨勇在车队的护送下回到家乡遵义。群众自发走上道路送别，现场有人高呼“欢迎英雄回家！”

西南交通大学发文《沉痛悼念D2809殉职司机杨勇同志》。记者从西南交通大学获悉，杨勇曾为西南交通大学网络教育铁道机车车辆专业2009级专科学生，并曾参加中国国家铁路集团有限公司在西南交通大学举办的第197、198期动车组司机资格性理论培训班。杨勇在校以优异的成绩通过资格性考试，给任课老师留下了深刻的印象。

杨勇同志，中共党员，牺牲时年仅46岁。杨勇同志为西南交通大学网络教育铁道机车车辆专业2009级专科学生，还曾参加中国国家铁路集团有限公司在西南交通大学举办的第197、198期动车组司机资格性理论培训班，于2018年11月25日至12月26日在西南交通大学学习动车组专业理论知识、安全规章，以及驾驶作业心理学、职业道德等课程。作为成都局贵阳机务段选派的学员领队、学员的优秀代表，他协助交大教师做好了班级的管理工作。通过刻苦努力，杨勇以优异的成绩通过资格性考试，取得了驾驶资格，给教师们留下了深刻的印象。听闻他殉职的消息，学校倍感悲痛。自2006年起至今，西南交通大学为铁路行业培养、培训共计226期19967名动车组司机学员，为我国高速铁路事业的发展，高铁新线的开通运营提供了关键岗位人才保障。

退伍军人事务部宣传中心透露，失去工作的火车司机杨勇是一名武警退役士兵。杨勇，1976年1月出生，中共党员，贵州省遵义市桐梓县人。1993年入伍，1996年退役。曾在武警海南总队、海口支队二中队服役。他在部队服役期间担任班长，多次获得嘉奖和优秀士兵。回到地方后，先后担任代理副驾驶员、助理驾驶员、工长、司机、教导员驾驶员、地勤驾驶员、动车驾驶员等职务。目前，杨勇生前所在地的退伍军人事务部正在协助其家人做好善后工作。顾名思义，他的名字里就带了个“勇”字。一个英雄死前五秒，就救了一动车人的命，向英雄致敬！

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军人“退伍不褪色”，“杨勇”还曾当过兵的经历。

事件得从事发说起，2022年6月4日10时20分，贵阳机务段动车组司机“杨勇”，值乘贵阳北至广州南D2809次动车。

行驶到榕江站进站前的月寨隧道口时，撞上突发溜坍侵入线路的泥石流，导致7号、8号车发生脱线。

经车载数据分析，杨勇同志在危机时刻，发现危险，五秒内果断停车。 撂下了生命中的最后一把闸， 保障了车上136名旅客的安全。

杨勇生前不仅是一位出色的动车司机，还是一名退伍军人。曾在海南总队海口支队二中队服役，1993年参军入伍，1996年退役。

在部队曾担任过班长。退役回地方后，他先后担任代务副司机、副司机、工长。

向我们可爱的军人致敬！不幸殉职的动车司机杨勇致哀！一路走好！

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