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C-17（环球霸王）
C-17，是美国由麦道公司最新研制的先进战略、战术军用运输机，将取代C-141、C-5及C-130战略、战术运输机。C-17既能装载大量物资经空中加油直接运往世界上任何一个角落，又能以杰出的短距起落性能在前线一般机场起降，为前沿部队提供后勤支援。所以，它的作战范围和功能已涵盖了过支C-5世型机和C-130中型机所具备的一切。
1980年10月，美国空军发出了研制新一代战略运输机CX的招标，1981年，几家飞机公司相继投入竞争，8月29日，麦道公司被选为主要承包商。1991年6月，原型机试飞上天，1993年开始交付试用，目前仍在发展与生产中，单价高达一亿多美元。由于开支过大，原计划采购210架的想法估计很难实现。
C-17拥有一个各部分修形孝究的圆柱形机身，钝圆的机头处设3人机组驾驶舱，舱内有4个多功能显示器，2台大气计算机，2个全飞行状态平视显示仪和一套飞行控制系统。机身中段货舱尺寸为26.82×5.49（宽）×4.11（高）米，容积592立方米，可由一人操纵自动将18个集装货柜约78吨重的物资全部从空中投下，也可搭载78108千克以下的各类大尺寸军用物资。机尾上翘，有一扇左右打开的货舱门（含货桥跳板），装卸效率极高。后掠25度的下反上单翼带有减少诱导阻力并省油的翼梢小翼，并装有完备的增升装置。由2个前轮和12个主轮组成的前三点起落架可收入机身内，T形尾翼顶端高达16.79米。机翼下四个前轩短舱中装备有推力18914千克的F117-PW-100涡轮风扇发动机，机翼与机身相义处设有由线复杂的整流包皮。漆成灰黑色的C-17具有很美的外观。
C-133（运输霸王）
C-133运输霸王（Casrgomaster）是美国空军的四发涡轮螺桨远程军用运输机。1953年2月开始详细设计，1956年2月制成第一架生产型飞机，1956年4月首次试飞，1957年8月开始交付使用。
C-133是由道格拉斯公司根据美国当时的全球战略而设计的，可为美军向世界各地运送各种重型武器和兵员。该机可运载：16辆吉普车；20台喷气发动机或各种型式的机动车辆重型武器和一般货物；民兵一类的地对地弹道导弹。改装后可运载伤员或200名全副武器的土兵。
C-133共有2种型号：C-133A初始生产型，总重124700千克；C-133B、A型的发展型，增加了总重，加大了主货舱门，1961年3月开始服役。共交付34架A型和15架B型。
以下情况适用于B型。
动力装置：4台T34-P-9W涡轮螺桨发动机，功率4×5516千瓦（4×750当量马力），总燃油量68557升。
座舱：驾驶舱内有4名乘员，舱内备有能容纳3人的换班人员休息室。
尺寸数据：翼展54.75米，机长48.0米，机高14.7米，机翼面积248.3平方米。
重量数据：使用空重54590克；正常起飞重量129730千克。
性能数据：最大速度558公里／小时，巡航速度500公里／小时，海平面爬升率6.67米／秒，实用升限6125米，起飞距离1908米，着陆距离1207米，最大载重航程3600公里，最大油量航程7000公里。
C-5（银河）
C-5银河（Galaxy）是美国洛克希德公司研制的远程军用运输机，1963年开始研制，1968年6月原型机首次试飞，1970年春开始交付美国空军使用。C－5主要用于运载坦克、导弹及其发射装置、架桥设备等大重量大尺寸设备，美国陆军师所配属的各类武器中有97％以上都能由C－5运输。C－5的载重能力高达120吨，用于运兵时可载350名全副武装士兵。美国空军共订购用架C－5A干1973年5月全部交付完毕。
后来C－5A在使用中发现机翼后梁出现裂纹，1978年美国空军决定为所有在服役的77架C-5A更换新机翼，新机翼采用强度更高、更耐腐蚀的新型铝合金，使用寿命增加到30000飞行小时。相当服役20年。C－5A的机翼更换工作已于1987年全部完成。
为了保证机动能力，美空军需要
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