汽车大灯色温多少最佳,国家规定汽车大灯色温

汽车大灯最亮的色温是多少k？

由于色温的不同，光的颜色也是不同的，比如色温在4300k时的颜色是白中带点黄色的色温在6000k时颜色是白色的，且接近自然光，色温在1万k时光的颜色则是显现出浅蓝色的有此可见。

随着色温的逐渐升高，光的颜色也是逐渐偏向冷色。也就是常说的冷光。其实最好的大灯色温就是在6000k但是国家标准是不能高于5000K。

远光灯最佳色温为4300-5000K，色温越高流明就会越低，穿透力也会越差。虽然高色温的灯光颜色更白，看上去更亮更清晰，但穿透性更差。因此，更多汽车大灯采用4300K左右的色温，灯光颜色发白稍带黄色，属于暖白色，亮度不错，而且不刺眼，穿透性也很好。

4300k和5000k对比：4300k灯光颜色白偏黄，属于暖白色，光感更舒服，穿透性更强，雨雾天气效果更好；而5000K更接近日光，灯光颜色更白，给人感觉亮度更高、更清晰，但穿透性略差于4300K，雨雾天气效果没那么好。

汽车大灯多少色温最合适？

汽车大灯多少色温最合适？车子的大灯色温在3800k—5500k最合适。以下是关于汽车大灯的相关介绍：1、汽车大灯简介：汽车大灯，也称汽车前照灯、汽车LED日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。2、灯光调节的作用：可以让车的灯光随时保持合适高度，利于晚间行车，适应路不同起伏。3、灯光调节的重要性：后排乘坐人越多，车屁股就会往下陷得越低，车头就会相应地抬高，车灯高度就会抬高，造成对向车辆驾驶员炫目，分散注意力的情况，容易引发交通事故。@2019

远光灯最佳色温多少，4300k和5000k效果图

远光灯最佳色温为4300-5000K，色温越高流明就会越低，穿透力也会越差。虽然高色温的灯光颜色更白，看上去更亮更清晰，但穿透性更差。因此，更多汽车大灯采用4300K左右的色温，灯光颜色发白稍带黄色，属于暖白色，亮度不错，而且不刺眼，穿透性也很好。

4300k和5000k对比：4300k灯光颜色白偏黄，属于暖白色，光感更舒服，穿透性更强，雨雾天气效果更好；而5000K更接近日光，灯光颜色更白，给人感觉亮度更高、更清晰，但穿透性略差于4300K，雨雾天气效果没那么好。

4300k和5000k效果图
由于汽车远光的射程远、照射高度高，而5000k及以上色温的灯泡有较高的亮度，装在远灯上会影响别车驾驶视线，这是很不礼貌的，也是极不安全的做法。因此，高色温的灯泡更多装在近光上，而远光灯更适合4300K左右色温的灯泡。另外，4300K灯泡的价格要比5000K的便宜，追求实用性，4300K左右色温是最好的选择。

汽车大灯色温多少最佳

汽车的大灯有助于驾驶员在光线较暗的地方看清楚前方的路况，那么汽车大灯色温多少最佳呢？

1、对于卤素灯来说，一般要求色温必须达到4500K到5000K左右。如果色温没有达到要求的话，很容易引发安全事故。
2、对于疝气灯来说，色温一般要求达到4300K到12，000K之间。对于这个类型的汽车大灯来说，一般需要加装透镜，不然很容易晃了眼睛，不利于行车的安全。
3、对于LED车灯来说，色温可以在3000K到7000K左右。不同的色温是由不同的芯片产生的，因为LED车灯的色温比较自由，很多车主都会选择这个类型。除此之外，LED灯的热量低，稳定性能好，寿命也比较长，广泛用于很多汽车大灯。
汽车大灯的类型有上述三种，它们都有标准要求的色温。车主要根据自己的实际情况选择合适的汽车大灯，并且要达到其要求的色温，不然很容易留下安全隐患。

汽车大灯色温多少最佳

汽车的大灯有助于驾驶员在光线较暗的地方看清楚前方的路况，那么汽车大灯色温多少最佳呢？

1、对于卤素灯来说，一般要求色温必须达到4500K到5000K左右。如果色温没有达到要求的话，很容易引发安全事故。
2、对于疝气灯来说，色温一般要求达到4300K到12，000K之间。对于这个类型的汽车大灯来说，一般需要加装透镜，不然很容易晃了眼睛，不利于行车的安全。
3、对于LED车灯来说，色温可以在3000K到7000K左右。不同的色温是由不同的芯片产生的，因为LED车灯的色温比较自由，很多车主都会选择这个类型。除此之外，LED灯的热量低，稳定性能好，寿命也比较长，广泛用于很多汽车大灯。
汽车大灯的类型有上述三种，它们都有标准要求的色温。车主要根据自己的实际情况选择合适的汽车大灯，并且要达到其要求的色温，不然很容易留下安全隐患。

汽车大灯多少色温好？

汽车大灯的色温多少好，主要是看人眼在什么样的色温下看东西舒服，但是还要考虑到是在室外的环境因素，6000K就认为是日光色，也是比较接近日光的颜色，绝大多数人眼在这个环境下看东西是最佳的，一般优质的碘钨灯就是在这个色温。但是人眼睛也是有宽容性的，一般在5500---6500K这个范围都比较适应。也不容易疲劳。小于5500K可能就会感觉有些发黄了，不够明亮。大于6500K色温就冷了，比如氙气大灯，就在7000K或到7500K以上了，这个色温会让很多人眼看了不舒服。很多人喜欢换氙气大灯，不是好事，自以为很亮，但是很多人不知道，如果安装不好，角度不对，很容易会车时刺盲对方司机的眼睛，甚至造成暂时失明，这非常危险。不要以为反正我看的见，他看不见他倒霉，也许倒霉被幢的就是你。不要盲目的更换大灯为了你自己，也为了他人。现在很多LED大灯也很流行，色温也多在5500--6500K间。但是LED有个显色的问题。要多注意。希望能帮到你。

氙气大灯的色温是多少?

35W氙气灯6000K的色温，亮度约3300的流明。35W氙气灯能产生3200多流明的强光。光色实际上就是色温，大至分三大类：3000K则最黄，也就是黄金眼，穿透力最佳，但其光通量则相应降低，也就是肉眼感觉到的路面亮度不及4300K。

而8000K则明显偏蓝，穿透力和光通量均有降低，12000K则为蓝光，无论穿透力还是路面亮度均降低。6000K以上的白光和蓝白光在雨雾天气穿透力降低，而且路感较差。

4300K的氙灯色温相当于白中稍稍带黄，穿透力最佳，路感较好，相当于日出后4小时左右。6000K的氙灯色温相当于纯白色，即日出后2小时的颜色。

扩展资料

氙气大灯和LED大灯的区别：

目前市场上汽车车灯主要是以氙气大灯和LED大灯两种，虽然还有一种卤素大灯，但是这种车灯因为法得出的光比较暗淡，所以基本上都淡出市场了。

首先氙气大灯的诞生时间要比LED大灯早，它采用的是气体灯，通过在车内内部加入氙气和其他惰性气体混合通过车上搭载的增压器加大电流使气体在高压电下两极分化达到发光的效果。氙气大灯发出的灯光最大的特点就是色温比较大，不会让眼睛产生不适的感觉。

在晚上可以较为清晰的看清路上的东西减少事故的发生率。不过它的缺点是因为需要通过高压电让气体分化，所以不会立刻产生光线，有一些时间上的延迟。

LED车灯是直接通过多根二极管产生光线，所以在车灯发光上不存在有延迟。

而且LED车灯发出的光线强烈，虽然在晚上这种光线能够让车主非常清晰的观察到路面上的情况，但同时也会对其他车辆造成视觉影响，如果你开车对面车辆开着LED远光经过的话你会怀疑自己看到了太阳，虽然可能有点夸张了，但也体现出它光线强烈程度。

汽车大灯一般是多少W的

1.瓦数：
一般车原配的是60/55瓦灯泡，外面有销售100瓦甚至140瓦灯泡的，照明效果肯定可以增长，但是必须加装增光线束，以免电流达不到需求。而且汽车检测是有相关规定的，不能大于60/55瓦，但是不换又达不到照明需求，而且换了也不容易发觉，所以一般可以通过年检的。
2.色温：
普通汽车灯泡的色温是2400K，色温代表颜色，2400K是黄光，银战士是4300K，发出的是白光，而HID（氙气）大灯发光是5000K－10000K，也就是白光甚至蓝光。白色看着舒适，但是原则上还是黄光的穿透力更好一点。而且汽车检测也是有相关规定的，必须是黄光，但是现在基本不要求了，因为氙气大灯也是原配的。
3.填充气体：
最早的灯泡都是真空的，现在基本都是卤素的，所谓卤素就是填充惰性气体，可以延长灯泡的使用寿命。而现在市场上出现了一种氙气灯泡，那只是指的填充的气体而已，只要还是灯丝发光的，就区别不大，不要和HID(氙气)大灯混淆！
4.发光原理：
普通灯泡都是钨丝发光的，12伏特的电压已能让它发光，而氙气大灯的全称是HID气体放电灯，它发光原理是利用正负电刺激氙气（XENON）与稀有金属化学反应发光，所以你会发现在HID灯泡的灯管内还有一颗小小的玻璃球，这其中就是灌满了氙气及少许稀有金属，只要用电流去刺激它们进行化学反应，两者就会发出高达5000K色温度的光芒，这不但是传统卤素灯所难以达到的光度，5000K其实也是最接近正午日光的色温，最能让人眼感觉舒服的光度。此外，由于氙气分子活动能力会随着使用时间的加长而越活泼，因此气体放电灯泡可是会越用越亮。因为刺激氙气发光需要23000V，所以真正的HID气体放电灯，要有一颗电压安定器，12V电压升压到23000V，用在刚开启电源时的瞬间刺激氙气达到高亮，稳定持续供应氙气灯泡发光。因为氙气大灯具有三倍亮度输出、色温度舒适度高、数倍产品寿命、约1／2的电力消耗等特点，必定是钨丝灯泡的替代品！但是现在氙气大灯的价钱还是很高的，起码要在3000以上。
氙气大灯也不是没有缺点，因为氙气发光是由暗变亮的，所以不适于远近光频繁的交替（我们通过路口或者超车时常用的动作）