远洋集团是世界五百强吗？

不是世界五百强企业。

远洋集团控股有限公司，创建于1993年，主要股东分别是中国人寿保险集团和大家保险集团。以投资开发为主业，涵盖住宅开发、不动产开发运营、物业服务、建筑建造全产业链服务、地产金融、养老服务等领域。过去两年累计获得2020福布斯全球企业2000强排行榜，第1436位。2021年福布斯全球企业2000强排行榜，第1190位。2021年财富中国五百强排行榜，排名第202位。

远洋保险是货运险的一种，具体来说就是海上运输工具保险（比如船体或者船员等发生保险事故）和海上货物运输保险（包括平安险，水渍险，一切险，内容太多我就不给你粘贴了，你可以在百度百科上搜索，解释的很详细，简单点说，保险责任就是一切险>水渍险>平安险）仓至仓条款，顾名思义，就是仓库到仓库，换句话说，保险责任是从货物离开你发货地的仓库开始，一直到货物到达目的地的仓库为止，在这期间发生的保险事故，保险公司是负责赔偿的。在仓库内发生的损失（比如失火、被盗）和从目的地仓库运出来以后发生的损失，保险公司不赔

1.主要是管理层原因。(对金融危机估计不足，盲目乐观，他们负有不可推的责任）
第一，与汇率的波动有一定的关系。中国远洋运输基本上都是海外运输，以美元作为结算，由于去年四季度人民币涨势较明显的，这样就存在着一定的压力。
第二，中国远洋在风险管理上面存在一些不完善的地方。去年中国远洋船队规模扩张很快，但又适逢无货可运，甚至出现有的时候只能弃船，个别地方出现违约现象，不能有效按期支付船东的租船费用等等，这些都表明在风险控制管理方面出现了一些问题管理不善，协调机制不善。
第三，去年油价上涨较多。中国远洋以往因为船队比较大，同时较多采取低价竞争的策略，结果因为成本上升赚不到什么钱，有的地方甚至在亏损运输。
第四，去年整个国际贸易并不景气，特别是大宗商品交易价格并不是很活跃，这也使得以干散货为主的波罗的海指数不断的下跌，从而使得中国远洋蒙受了巨大的损失。