透水混凝土也称作无砂混凝土,即混凝土只有粗骨料,这样的混凝土会形成许多空隙(一般要求15%~25%),能够透水。
透水混凝土的骨料就是单级配粗骨料,卵石或碎石。常用透水混凝土骨料粒径范围为5~13mm。
可以使用辉绿岩。
透水混凝土应使用一般采用精制整形的辉绿岩、玄武岩或废钢渣等。拌制露骨料透水混凝土使用的是高标号硅酸盐水泥和彩色水泥。
高标号水泥能保证露骨料透水混凝土路面
有20%以上的空隙率,确保透水性良好的同时能使露骨料透水混凝土强度满足设计和使用要求。
露骨料透水混凝土路面质量控制的关键点:测试强度试块必须先进行透水系数测试合格后方可进行强度测试,透水系数和强度指标是一组矛盾数据,必须在同一试块上同时检测达标。
可长期保持排水功能和露骨料透水混凝土耐久性;
提升雨天防滑性能(大大减少路面积水),提高行车速度和安全性;
排水功能;降低车辆行驶时产生的噪音(大约减少3~6dB(A));高温状态下,抗车辙能力明显增强。
道路雨水收集综合利用系统优势:
补给周围的土壤和含水层;
允许更加可控制的地面水下渗;
提供无市政管网处的应急用水;
缺水地区的辅助用水供给;
避免暴雨和初期雨水直接进入河道造成的泛滥及污染;
能有效服务于环境敏感地带,让珍贵的土地用于停车场,体育场所或其他用途;
大容量且底部开口的收集井比常规的管石结构能提供更大的储藏体积和下渗率。
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