安全玻璃是谁发明的

安全玻璃是作为一个正规的情况下，以替代在玻璃碎玻璃可能会导致伤害或死亡，特别是汽车。它使用了自20世纪初，但需求也在大幅增加的好处是实现和标准化。 起源 安全玻璃最初设想时，他在1903年下降了一则含有纤维素复合瓶由法国科学家爱德华降福。玻璃粉碎，但保持其形状。钢化玻璃发展于20世纪初，以及，首先由奥地利化学家鲁道夫赛丹专利。 发展 1905年约翰船员申请了专利使用安全玻璃两玻璃层树树脂类型。降福专利的“三元”在1909年的聚乙烯醇缩丁醛两玻璃层层。安全玻璃发现了第一的防毒面具在第一次世界大战中的主要用途 类型 有两种不同类型的安全玻璃夹层，和锻炼。夹层玻璃由两层玻璃是由一间塑料薄膜一起件。钢化玻璃是普通玻璃的单件已被加热和冷却速度在特定它加强。 优点 安全玻璃是在任何地方使用的热量会导致玻璃或定期的地方将是危险的问题，如果玻璃破裂。这是用在汽车车窗，滑动在公共建筑的玻璃门，窗，玻璃锅，烤箱门和安全防护眼镜。 规例 使用和安全的玻璃强度规例发达国家20世纪60年代开始，带动了玻璃工业的安全发展。

常用的安全玻璃有汽车安全玻璃和建筑用安全玻璃。
具体产品：
汽车安全玻璃有钢化玻璃和夹层玻璃，后者用于客用车（轿车和大、中、小、微客车）的前风挡，前者用于客用车前风挡外的各处和货车的全部。
建筑用安全玻璃包括钢化玻璃、夹层玻璃、防火玻璃，以及用它们制作成的中空玻璃等复合玻璃产品。可广泛用于建筑物的各种部位，不过有特别规定是：高度超过5米的采光顶必须使用夹层玻璃或钢化夹层玻璃。
从安全的角度说来，钢化玻璃是因其有高强度，不宜破损，即使破损也会变成细小颗粒，不会对人身造成严重伤害，但会有伤害；因钢化玻璃有自爆的风险，所以不能用于客用车的前风挡和较高的采光顶。夹层玻璃则是利用粘接性能非常好的胶片将两片或多片玻璃粘接在一起，当玻璃发生破损时不会掉落伤人，故夹层玻璃是不会对人身造成伤害，可以说夹层玻璃才是真正意义上的安全玻璃。夹层玻璃中还有一种特例就是防弹玻璃——三层以上玻璃组合而成，当然也是安全玻璃喽。中空玻璃是节能玻璃，安全中空玻璃则即节能，又安全。